dijon gestion moteur
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Reprogrammation calculateur, mise au point carburateurs et injections


Création de programmes pour véhicules de série plus

La reprogrammation vise à modifier électroniquement les réglages moteur afin d’optimiser son rendement. Il n’y a pas d’ajout de boîtier additionnel. En augmentant le couple de votre moteur, vous gagnez en agrément de conduite. Les reprises sont nettement améliorées et vous vous surprendrez à moins solliciter la boîte de vitesse pour une conduite identique ! 

Tous nos programmes sont créés par nos soins et dans nos locaux !

Carburateur/allumage classique et électronique plus

Pour tous vos véhicules anciens équipés de carburateurs Weber, Dellorto, SU, Solex, Keihin, Mikuni, Zenith, Pierburg, PMO, etc. et d’allumage électronique ou à rupteur, nous effectuons les réglages et la remise en état de ces systèmes. Nous sommes équipés de tout l’appareillage d’hier et d’aujourd’hui nécessaire pour prendre soin de votre automobile : colonnes à mercure, banc d’allumeur, manomètre de pression, analyseur de richesse, oscilloscope...

Injection mécanique ou programmable plus

Nous réglons et réparons les injections mécaniques de type K, KE, Kugelfischer (etc.) et nous effectuons la mise au point de vos injections électroniques programmables telles que MoTec, e-RACE, Magneti Marelli, SBE, K-Tec, DTA, Sodemo, Haltech, AEM, Link, SCS Delta, Emerald (etc.).
Nous vous proposons également la vente et la pose de solutions électriques complètes et entièrement paramétrables (distribution d'énergie châssis et/ou moteur, injection et tableau de bord numérique), en fonction de vos besoins lors du pilotage. Après étude du projet, nous vous proposons un montage adapté à vos besoins et à votre véhicule, notre gamme de calculateurs étant conçue pour gérer aussi bien des moteurs avec peu de périphérique que des pilotages complexes : AAC variables, turbo, ALS (bang-bang), anti patinage, pilotage de boîte séquentielle, contrôle du départ « launch control », pilotage de pompes, ventilateur...

Montage compresseur et Turbo plus

Nous développons des kits compresseurs et proposons des kits turbo et à la demande en gardant les éléments internes moteur et le calculateur de gestion moteur d’origine quand cela est possible.

  • Alfa 156 GTA V6 3.2L 250 ch à 355 ch avec moteur stock et base ECU origine.
  • Golf VR6 2.8L 253 ch avec moteur stock et base ECU origine
  • Clio V6 3.0L ph 1 330 ch avec moteur stock et base ECU origine
  • Clio II RS 2.0L turbo 255ch moteur avec piston et bielle + bv renforcée (Couple limité à 285 Nm de 3500tr à 7000 tr/min)

Passage au banc 4*4 avec analyse de richesse à partir de 109€ TTC
Passage groupé sur demande

 

Les logos et les marques présents sur notre site sont utilisés exclusivement à titre informatif.


Marques de véhicules les plus courantes pour nos reprogrammations






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